穿过大山向大海！“大湾区班列”今日首发

1月10日上午

成都至广州固定直达

铁路货运班列——

“大湾区班列”首发

该趟班列编组30车

搭载食品、饮料、汽车配件

日用百货、光伏材料、白酒等

从成都市青白江城厢国际

集装箱物流园出发

预计3天后抵达广州大朗站

“大湾区班列”由蜀道集团

作为省级运营主体推进开行

以铁海联运物流服务为载体

试运期间每周双向开行各1列

通道货源稳定后

力争实现常态化

隔日双向开行

数据显示，2022年四川省南向货物到发总量约10777万吨，南向货物运输主要以公路运输为主，公路运输量约6893万吨、占比约64%，铁路运输量约3884万吨、占比约36%，主要发送品类为轻工、医药、农副、机械设备、钢铁等。

“成都至广州方向的货源较为充足，但还没有固定直达铁路货运班列。”蜀道铁路运营集团运输营销部负责人罗胜表示，成都至广州的内贸班列将推动通道内高附加值白货“公转铁”，有效解决目前公路运输小而散、综合社会成本高的问题，同时依托铁路物流节点设施，能迅速形成成都至粤港澳大湾区的铁路物流大通道，利用通道优势带动产业升级，促进成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区协同联动发展。

据介绍

“大湾区班列”将通过铁海联运

充分发挥海运、铁路运输

综合组织效率优势

主要吸引内贸“公转铁”货物

和外贸集装箱海运货物

依托盐田港、南沙港国际航线

打造继中欧班列通道

西部陆海新通道

长江经济带通道之外的

川粤便捷货运新通道

构建四川与美国、拉丁美洲

非洲等地主要贸易伙伴的

物流新通道