雅安将建设川藏经济协作试验区!
成渝地区双城经济圈,是中国经济“第四极”,在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位;
成都龙泉山眺望贡嘎群峰 照片中可以看到雅安朱家岩及周公山等雅安的山峰 杨涛 摄
西藏,神秘的雪域高原,无数人的“诗与远方”,平均海拔4000多米的青藏高原,是地球第三极。
在中国经济“第四极”的区域里,有一座城市,但至关重要,它,便是雅安。
雅安主城区
雅安位于四川版图几何中心,处于四川盆地与青藏高原的结合过渡地带,是连接中国经济“第四极”与地球“第三极”的重要桥梁,素有“川西咽喉”“涉藏门户”之称。
区位优势尽显,但经济总量不高,与成都平原经济区其他城市相比,发展竞争力不足,是雅安不得不面临的现实问题。
2022年11月,省委十二届二次全会审议通过的《决定》明确提出,“支持雅安建设川藏经济协作试验区”。
建设川藏经济协作试验区,是省委为雅安“量身定做”的节点功能,是省委赋予雅安在新征程上新的重大历史使命。
乘势而上抢先机,咬定目标蹚新路。
次月,市委五届二次全会对高水平建设川藏经济协作试验区作出系统部署,明确把川藏经济协作试验区作为雅安融入国家战略的高能级开放平台,推动雅安实现开放格局之变、发展空间之变、城市能级之变。
无人机拍摄川藏经济协作试验区
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建设川藏经济协作试验区
雅安底气何在?
建设川藏经济协作试验区,舍雅安其谁?
雅安境内海拔落差超过5000米,是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带,素有“川西咽喉”“涉藏门户”之称,发挥着稳藏安康前沿阵地的特殊作用。
交通上,雅安位于国道318线正中位置,更是川藏铁路的起点,川藏铁路、川藏公路、川藏高速路3条入藏线路在这里交会。
而雅安与西藏的缘分,早在千百年前便已开始。
公元641年,文成公主入藏时,就将藏茶带至雪域高原,雅安藏茶从此源源不断输入西藏。
雅安藏茶
自唐宋以来,以雅安为起始,川藏茶马古道成为进藏的最主要道路。
至今,全国最大的藏茶生产基地仍在雅安。
千百年来,雅安与西藏山水相依、人文相亲、心灵相通,有着千丝万缕、血浓于水的密切联系。
茶马古道
如今,随着川藏铁路和成渝地区双城经济圈建设推进,雅安势必将进一步成为成渝地区通过铁路进出西藏乃至西出南亚的重要枢纽节点和开放前沿。
建设川藏经济协作试验区,雅安,正当其时,恰逢其势。
川藏经济协作试验区核心区一景
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建设川藏经济协作试验区
有何益处?
纵观雅安千年发展历程,其兴,源于川藏;面向未来,其盛,也系于川藏。
雅安主城日出
特别是随着成渝地区双城经济圈建设、川藏铁路建设等重大战略在雅安交汇叠加,雅安迎来了从偏居内陆到开放前沿的历史性契机。
建设川藏经济协作试验区,雅安将紧扣国省所需和雅安所能,把服务保障川藏铁路世纪工程建设、融入成渝地区双城经济圈、服务国家治藏方略、巩固全省稳藏安康战略要地等“国之大者”和“省之大计”与雅安实际,紧密结合,深度融合。
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建设川藏经济协作试验区
雅安怎么干?
川藏经济协作试验区如此重要,雅安将怎么建设,确保其加快成势见效?
10月16日,市委、市政府联合印发《关于加快建设川藏经济协作试验区的意见》(以下简称:《意见》),《意见》从总体要求、空间布局、培育壮大特色优势产业、提升开放合作水平、促进各民族交往交流交融、探索协作发展体制机制、加强组织保障七大方面,加快建设川藏经济协作试验区,推动实现雅安现代化建设开好局起好步。
在空间布局上,充分发掘川藏铁路战略大通道和经济大通道的巨大价值,加快构建“圈层推进、两轴带动”的发展格局。
铁路、公路交错的川藏经济协作试验区
推进起步区、核心区、拓展区、协作区建设,形成圈层推进空间格局;建设横向经济发展轴、纵向经济发展轴,形成两轴带动发展态势。
宽敞的成雅快速通道串联三大片区
起步区:以成雅新城为起步区,重点推动川藏(雅安)合作工业园区北区加快建设,完善配套基础设施,加快产业协作项目落地,打造试验区建设的展示窗口。
核心区:以雅州新区为核心区,重点推进产业链创新链深度融合,建设川藏协作高能级开放平台,打造试验区建设的动力引擎。
拓展区:以其余县(区)为拓展区,重点加强特色产业协作,全域推动试验区建设,打造试验区建设的战略腹地。
协作区:以川藏铁路沿线城市、雅安周边市(州)及其他地区为协作区,重点找准协作载体,拓展合作共建领域,为试验区建设提供更加广阔的发展空间。
横向经济发展轴:以川藏铁路、雅叶高速、国道318和规划建设的重庆至自贡至雅安铁路等为主线,带动中心城区、天全县、芦山县、宝兴县联动发展,深化与涉藏地区、成渝地区等对接协作。
纵向经济发展轴:以雅西高速、国道108和规划建设的雅安至甘洛铁路、邛崃经芦山至荥经高速等为主干线,带动中心城区、荥经县、汉源县、石棉县联动发展,深化与攀西、云南等区域协作。
方向明确,目标清晰,蓝图绘就,唯有奋斗。
让我们举全市之力,集全市之智,加快建设川藏经济协作试验区,同心谱写川藏交流合作新篇章!
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